第二百零三章 商业集团（二）（3/5）
开这么一个会议，倒也没啥别的意思，其实是为了定铁路的修建。”说完一番开场白后，丁济扫视了一番周围，然后进入了正题，只听他说道：“定铁路耗资巨大，如果一切均从本土采购、运输的话，那么前后总要花费近四百万元的资金。这笔钱，官府是很难拿出来的，因此还是要咱们商会帮忙想想办法。”
“目前头初步定下来的意见，是成立定铁路公司董事会，董事会设总董一人、分董十人。其总董由南铁公司指派，全面负责定铁路的日常经营，拥有一票否决权，同时在战时可征用铁路运输军需物资及人员；十位分董嘛，虞、余姚、鄞县、定海四县的交通局站各占一席，这是四席了，而剩余的六席呢，据说台湾银行会出资，因此也要占掉一席，这还剩下五席……”说到这里的时候，丁济顿了一下，成功地吊起了大家的胃口。
铁路这种东西，行会的诸位成员们并不陌生，甚至其很多人还去山东专门乘坐过。烟台和青岛之间那么远的距离，如果乘坐专线火车间不停靠的话，差不多两天时间也到了，这简直是不可思议！因为如此推论的话，从曹娥江畔的虞县到定海港，差不多早出发，晚也能到了，这是什么概念？如果有这种利器的话，那么很多事情成为了可能，对于地方商业的促进和人员的交流简直是颠覆性的刺激，社会节奏必将因此而大大加快，最终又会反过来促进生产力的发展。
总而言之，铁路你不能单纯地将其看做一个运输工具，因为他还有着很多其他正面积极的影响，说是促进社会发展的节拍器也不为过。所以，定铁路这条宁绍地区第一条铁路的修建，必然是吸引了本地三百多万商民的目光，故谁若是进了这铁路的董事会担任分董，那么简直是光宗耀祖的大喜事，是社会地位显著提升的标志！更别提，这铁路一定能够挣钱，每年还有不少的分红，这更值得争取了！
要知道，商人在赚取了大量金钱后，进一步的追求可不是获得更大的社会影响力乃至政治资本么？这行业协会的会长、副会长之类的职务已经代表了相当的社会地位及影响力，让许多人为之争抢破头了，这定铁路这么新鲜时髦的事务的董事会，又该是怎样一副天地啊？这个时候不用丁济再多话，对外贸易商人行会里身家排名前几的已经挺直了腰，目光炯炯地看着丁济，看他下一步怎么说。
“剩下的五席，原则是六十万元认购一席，以筹集三百万元的铁路建设资金。鄞县的刘司令给我交过底了，可以给我们行会两个席位，这是一百二十万元的认购额了。嗯，可以个人出资认购，也
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