第一三二八节 悠然（3/6）
传说中的两元卡但是如何做热点的问题非常现实的摆在了云落和安初遇面前，云落和安初遇带的装备是两个ihone（都没有越狱），一个4，一个5，sim卡大小还不一样，一个iadair（自然也没有越狱）。和一个小米1。
出国之前有听说越狱后的ihone下载个什么软件就可以做热点，云落和安初遇没有越狱自然也不成功于是安初遇非常明智的选择了标准的sim卡，装在了小米里，用小米的“热点共享”成功做了热点，安初遇说，只要是安卓手机都可以实现。
苹果！你在云落心中弱爆了！于是云落和安初遇就用一个小米。拖着两个ihone，一个iadair，用了15天，当然，不需要的时候关闭“热点共享”要不然太费电。上世纪初，澳大利亚维多利亚州为开发其偏远地区而修通了四条低成本的762毫米(2′6″)铁路线。
普芬比利铁路就是其中的一条。这条铁路于1900年12通车，连接ererntreeully和雷克夏（embrook），全长29公里（18.2英里），这条铁路由于1953年的一次塌方而受阻。再加上营运亏损而于当年关闭。
目前看到的连接贝尔格雷（elgrave）和雷克夏（embrook）的这条线是原先铁路的主要部分，它贯穿森林、长满蕨类植物的山沟以及农地。后来一些热心的公众人士义务组成了普芬比利保护协会，并在州政府的支持和公民军事服务队的协助下。
绕过塌方初而在1962年将铁路重新修通到了敏至溪（enziesreek），1965年修通到艾莫雷徳（merald），1975年修通到湖滨（akeside），并在1988年10月修通到终点站雷克夏（embrook）。现在火车上的货物和牲畜均已不复存在。
但乘客的数量却比以往任何时候都要多。今天的普芬比利火车是澳大利亚最受爱戴的蒸汽火车，也是世界上保存最好的蒸汽铁路之一。这条铁路在600多位义务工作者的辛勤努力下，除圣诞节外每天保持运行。
在lindersttation坐火车前往elgrave,大家去之前注意看一下时刻表哦买完票就在站台逛逛。这样复古的火车感觉穿越回20世纪初。咱应该拎一个复古旅行箱会比较搭，呵呵。站台上停着云落和安初遇即将坐的车。
附近也有一些小火车正在被维护。时不时冒点烟。感觉好high时间差不多，云落和安初遇上车了，人不多的
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