第176章 英国皇家海军的死胡同（4/4）
当然，约亨也不会向帕森斯提出什么航速不达标就扣你工资之类的小气巴拉的话。1898年开工，1901年在爱德华七世登基的阅舰式上亮相的蝰蛇号驱逐舰只有300吨，1万马力的输出功率让其能跑出37节的高航速。
而现在才1897年，在大了两倍有余的710吨舰体上安装1.1万马力的蒸汽轮机已经十分难得了，根据snri的水池实验，试验舰的航速不会低于28节，这对约亨来说就足够了。因为28节的航速就已经超过了1889型远洋鱼雷艇的标准了。
而德国海军目前已经陆续服役的1895型远洋鱼雷艇使用的三缸直立往复蒸汽机只能输出6500马力，航速也只有25.6节。虽然不是不能在上面继续塞锅炉让其达到更高的航速，但是这个高航速下的震动问题让海军苦恼不已，最后不得不降低标准，让其航速超过25节可以了。
虽然航速降低了，但是吨位的上升带来的其他各方面的性能提高对海军来说，适当降低航速还是可以接受的。不过这并不代表他们就不想要更高的航速了，现在蒸汽轮机能够解决这个问题，这就足以让约亨说服海军在小型舰艇上使用蒸汽轮机了。
由小及大，当蒸汽轮机的性能能被整个海军高层所接受，以及一大批小型舰船的指挥官慢慢提升军衔，成为海军中的骨干力量后，就算再顽固的守旧派也挡不住技术革新的脚步。()
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