第221章 动力的曙光（下）（3/4）
的产物就是银闪闪的铝液。铝液被抽出后，在经过保温炉内净化澄清，最后被铸成了一块块大的银色铝锭。
看着这些还未完全冷却的铝锭，约亨感到十分的满意，虽然现在电解槽使用的是烟气无法处理、污染环境严重、机械化困难、劳动强度大、不易大型化，单槽产量低等等缺点，未来必然会被淘汰的自焙槽。
不过以目前的技术条件来看，设备简单，建设周期短，初期投资低的这些优点则是现在最佳的选择。再说了，约亨也不知道未来常见的预培炉是个什么结构，就算想用那个也用不了。
斯图加特铝冶炼厂现在的生产规模不过是每年能够生产越10万吨的成品铝锭，而且这些铝锭还需要进一步加工才能成为可以使用的铝合金。
不过这里在约亨心里不过是进行铝冶炼技术工人的基地，虽然各种配套相关产业十分齐全，相关设施建设也很完备，但是作为处在德国西南部的斯图加特，想要满足每年上百万吨的产量在运输上还是有些不方便的。
现在10万吨的年产量也足以满足这里航空和动力技术研究和应用的需求了，所以约亨也不准备将这里继续扩大生产规模。
德国的铝土矿需要进口，而更大规模的生产需要更多的电力，因此下一步在德国西部靠近港口和煤炭产区的地方建设更大规模的冶炼厂，而这里培训出来的工人则会对新建立的工厂快速投入生产起到巨大帮助。
这样的循序渐进的在德国建立起一个完备的大规模铝冶炼的工业配套体系。
就在德国人这边在不紧不慢的按着自己的步骤慢慢的发展着自己的电力工业体系的时候，英国人却有些坐不住了。
“这些德国人怎么就这么固执？如果不能将铁路修道波斯湾就将我们其他的提议全部视若无物？我们可是准备将整个赫尔戈兰岛交还给他们的！”索尔兹伯里侯爵阁下有些光火。
“阁下，法国人那边在关于苏丹问题和波利尼西亚问题上的谈判也没有任何的进展，而美国人的态度则**不清，美国人虽然在之前和我们在巴拿马问题上达成了一致，但很显然美国人并不想和法国人直接发生冲突。”张伯伦有些无奈的汇报到。
“阁下，对于德国人要将铁路修建到波斯湾的要求，我们……”张伯伦有些迟疑的询问到。
“不能答应他们，这条铁路一旦修建完成，德国人将可以贯穿整个中东地区，而且摆脱苏伊士运河的限制，如此一来德国人将拥有可以自由进出印度洋的能力。”索尔兹伯里
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