第一一一二章 一株幼苗（三更，一更到）（2/4）
过此刻。他急切的问道，“性能怎么样？重量是多大？最大功率是多少？耗油率是多少？翻修寿命是多时间？”
自从接手了扎波罗什进步机器制造局的整个小型涡轮螺旋桨以及小型涡轮轴发动机设计师团队。林鸿飞对航空发动机方面的知识就进行了一番恶补。现在他对航空发动机的了解总算是已经达到军事爱好者这个水平了。
“重量151.5千克，最大功率330千瓦，起飞耗油率0.42千克/千瓦.时，巡航时速油耗0.37千克/千瓦.时，”查普雷金的声音很激动，非常激动。“最大翻修时间3500飞行小时，老板，我们……我们……成功了……”
激动无比的查普雷金再也说不下去了，泣不成声。
林鸿飞的大脑中迅速浮现出这一类小型无论螺旋桨发动机的代表：加拿大普拉特.惠特尼公司的t6a系列当中11/11ag型小型涡轮螺旋桨发动机的新更能数据：重量148.8千克/149.7千克。最大功率373千瓦，起飞耗油率0.394千克/千瓦.时，最大翻修时间3最新生产的t6a11/11ag的最大翻修寿命已经可以达到5000小时，跟普拉特.惠特尼这种老牌的航空发动机制造巨头相比，技术方面的差距还是很明显啊，各项技术指标均弱于普惠公司的产品，要知道，11/11ag可是普拉特.惠特尼公司t6a系列当中功率最低的一款涡轮螺旋桨发动机啊，同系列的a6a34/36型号的最大功率可以达到559千瓦，但重量却只有150.1千克，紧紧只比t6a11/aa4g重了1.3千克，但功率却足足大出来186千瓦。
说起来，330千瓦这个功率确实不高，十多年后的各大汽车生产商的顶级旗舰型号的发动机，比如meredes.zs600sel、bm760li、奥迪a8l等，发动机的最大功率都能超过这个，但是饶是如此，林鸿飞还是很激动。
不为别的，就因为这是自己公司的第一款真正的航空发动机产品，虽然性能上和普惠公司的差距不小，但却直接解决了有和无的问题，解决了有和无的问题，剩下的只是技术代差的问题……总归是能够解决的。
更何况，这只是一台小型涡轮螺旋桨发动机嘛，你不能指望它与图95战略轰炸机上面使用的那台上万马力的涡轮螺旋桨发动机对比。
“老查，你等着，我马上就过去！”林鸿飞给查普雷金丢下了这么一句话，一转身，对打开车门正在候着自己的杨太平急匆匆的道，“去机场
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
我的那些师傅超厉害
我身体里的家伙们
甜心宝贝：帝少，来势汹汹！
李辰安宁楚楚
末世重生之纵横天下
锡林的战法师
不科学唯物主义秘密档案
诸天归一
豪门女配拿了爽文剧本
豪门逃嫁101次