第八十八节 省情（2/4）
一直滞后垫底，你要完全归结于地方党委政斧的思路和观念，这显然不公平，太过落后和艰险的交通是制约他们发展的一个关键瓶颈，如果陕安高速能够尽早开建，这对于通城乃至南华两个经济发展都相对落后的地区来说都是一个极大的利好消息，而在解决全省的贫困县脱贫问题上，季成功和宁法却是难得的一致，都有相当迫切的愿望。”
对于安原这个中西部结合地区的人口和面积大省来说，交通问题一直是困扰全省的难题，而要解决交通问题除了国家投入和政策之外，很大程度还取决于省级地方党委政斧的决心和财政状况。
安原地理状况相对复杂，北部和东部都是深丘、浅丘以及谷地混杂的地形，南部则是一些小盆地、河谷以及坡地等地形，只有中部和西部有一些平原坝子，总体来说地势比较破碎，但是相对来说中西部发展传统农业的条件好一些，但是传统重化工业则集中在以安都、建阳、绵州以及卢化、荣山几个地市，其他地市大多都是一些传统轻工业。
而像南华、永梁、怀庆、宁陵、千州以及通城这几个地市则几乎没有什么成气候上规模像样的工业，工业的薄弱也直接导致了整个安原省的财政状况也相对薄弱，当然这也是整个中西部地区省份的通病，和沿海地区相比，无论是在基础条件上还是政策优势上以及观念体制上都相差甚远，使得这些省份在发展路子上才会被越甩越远。
现在安原省这一届领导已经意识到了这一点，不但大力转变全省干部观念，也开始在基础设施建设上花大力气整治，安桂高速和安渝高速当年也就是在这种情况下几番争论之后才上马的，即便是这样，比起周邻的四川、湖北、湖南以及陕西这些省份，安原也已经有些落后，也幸好有这两条打通东南和西北的两条高速公路才使得安原交通状况不至于太过寒碜。
“交通对于一地经济的发展实在太重要了，多一条高速路，那感觉就完全不一样，如果宁陵到安都有高速路相通，好一点的车子也就是两个多小时就能到，哪像现在，没有半天你想都别想，这中间缩短的不仅仅是实际距离，心理距离也一下子就被缩短了，想想如果两个小时就能平平稳稳的到安都，你就会觉得随便在哪儿上班似乎也就没啥大不了，真要有啥事儿，辛苦一点两个小时也就到了。”赵国栋深有感触的道。
“咋，你小子还真有些眷念家庭了？那你为啥还不赶快找一个？我看环绕
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