570、琼斯与南方四大交通要道以及神圣帝国的两处要塞（1/2）_齐谐志传

字体

大

中

小

关灯

570、琼斯与南方四大交通要道以及神圣帝国的两处要塞（1/2）

琼斯与南方联盟有交界的地方，基本都位于南方联盟的意吉特王国境内。

而且相对于南方联盟来说，琼斯王国南方的麦卡布大平原其实就是一处高原地带，地势大概是比南方联盟的北部区域高出了两千步左右。所以，虽然琼斯王国与意吉特王国是接壤的，但是两者之间能往来的通道并不多，大部分的接壤地区被高达两千步的悬崖峭壁封锁了。

被悬崖峭壁封锁地带的南北大片区域，同样是未开发的区域，理论上人迹不至。

排除掉悬崖峭壁封锁的区域，自东向西也只有四处地点能沟通南北两国。当然，四处能够沟通南北两国的区域也只是理论上可行的区域。

最东面是加纳库里峡谷，然后是西部的森罗河谷，再往西是迦勒铭山沟，最西面的就是尼斯湖了。这四处地方可以沟通南北两国，在于都是因为水域内河道的蜿蜒流转而成，地势过渡相对平坦一些而已。

四处可供通过的地点中，最不好过的地方是迦勒铭山沟。

迦勒铭山沟的名称来自迦勒铭山。而迦勒铭山位于琼斯王国与意吉特王国的边界，山体宏伟壮阔，算是神圣帝国与南方联盟之间最大的一处山脉了，南北两国都称呼其为迦勒铭山。

因为迦勒铭山山脉巨大，所以山中禽兽与希拉帝卡纵横，不测之地也甚多。至少从第四帝国以降，关于山脉的诸多传说就越来越多，甚至传闻圣人进入了迦勒铭山也难以走出来。

却不知道迦勒铭山沟作为交通南北的四大通道之一，能够沟通南北说法是怎么流传出来的？总是有人走过证明过才有结论的吧？

于是职业者中又有传言，是能够对抗神圣的的第四帝国打通过迦勒铭山沟，而山沟的确是无法通过的……总之众说纷纭。但一般情况下，就是高级职业者也不会选择山沟通道往来琼斯王国与意吉特王国，乃至于琼斯王国与意吉特王国在迦勒铭山沟处都毫无防守力量存在。

如果只说是沟通两国边界，尼斯湖通道也算是一条比较好走的通道。但如果要进行实际作业，尤其是从军事角度上说，尼斯湖通道也是没有可操作性的。

首先意吉特与尼斯湖之间的交通就很不便利，尼斯湖以南的区域都是未开发地带。再者，尼斯湖通道也不能进行大规模的人员调动，因为尼斯湖南岸没有深水港口，尼斯湖的北岸有海兽存在。

如果游渔人的船只从尼斯湖南岸启程后，在琼斯王国能够停泊靠岸的大港口不过托托布拉港、列恩港、多罗纳港、那布勒港与约克港，稍微大点的船根本无法停泊其他所谓的港口。

问题是，到约克港做什么呢？去德莱吗？

想从托托布拉港、列恩港、多罗纳港、那布勒港进入琼斯王国的可能性也极低。这些地方都是易守难攻的，没有足够的军事力量不可能取得战果。

尼斯湖南岸没有大型港口，注定明目张胆入侵琼斯是不可能的事情。即便是入侵成功了，也不会获得足够的给养。

东南岸托托布拉港附近人烟是稠密些，但即便是首战能够夺取托托布拉港，似乎也不足以支撑一部大军的日用消耗。

就神圣坤度帝国一侧来说，尼斯湖虽然也容易通过，但是需要考虑的方面太多，基本排除了南方联盟在此方向上大规模入侵的可能。反过来，凯斯人想通过尼斯湖通道调动大军攻击意吉特王国的腹地也面临困难，不赘述了。

还有一条通道是加纳库里峡谷。

加纳库里峡谷是麦卡山脉的南端，而麦卡山脉是琼斯王国境内的麦卡布大平原的东部边界，麦卡布大平原的西部边界便是罗布山脉。

这条峡谷地带在北侧被神圣帝国的琼斯王国、杜伦王国以及南三不管地带分成了三份。

事实上，与南三不管地接壤的那段峡谷地带根本不能通过，也是两千步的悬崖峭壁。杜伦王国与琼斯王国分管的峡谷地带，就相对好通过了，尤其是对于中高级职业者来说，通过自然状态的峡谷不是太困难。

但因为杜伦王国与琼斯王国侧的通道太过狭窄而且都有驻军存在，所以无论是军事行动还是个体行动，通过加纳库里峡谷的意吉特侧相对容易些，通过神圣坤度帝国侧的通道就相当困难了。

但对于特殊的职业者来说，尼斯湖与加纳库里峡谷的确是一条进出琼斯王国的好通道了，虽然两条通道的军事意义不大。

琼斯王国与南方联盟的接壤四处通道地带，对两国威胁最大的就是森罗河谷通道。森罗河谷地带，是普通人都能通过的，而且极为广阔，所以军事意义最大。

对于琼斯王国与意吉特王国而言，森罗河谷地带也是两国边境的防御重点。

就神圣坤度帝国一侧来说，琼斯王国里维德公爵的防御重心针对的是森罗河谷地带一线，嘉马力城的主要兵力也摆放在森罗河谷地带一线。但即便是如此，因为森罗河谷的地域面积及其广大，里维德公爵的军队并不可能完全封锁森罗河谷。

对于特殊的职业这来说，总是有能力钻空子的。

无论是防御重点森
本章未完，请翻下一页继续阅读.........

山海藏精深渊主教女王驾到：萌宝超护短快穿：末世挣命日常（快穿之末世挣命日常）重生之孕夫逆袭神龟大陆原来你还在这里从柯南开始重新做人三国之刘备复汉修仙界泥石流，我靠肉身成圣