第两千二百二十三章 铁路竣工新路计(第一更)(2/3)



接着再打出来的码,对应十几种情况,速度快。

所以要三组人分开来单独收发,汇总的时候一样才可以,防止有人弄错了。

如此,铁路线增加火车列次时,半个小时内提前把火车放到旁边的轨道上,等着会车、错车结束。

“货车让客车?”苏颋想到两种车的优先顺序。

“之后非特殊情况,采取混合列车方式,客车车厢挂在前面,货车挂在后面。

百姓往来出行,按照时刻表等车,有的挂客车车厢,有的不挂。

往来最多的一般是商人,他们要跟着货一起走,走亲戚的相对少。”

李易不想单独开客车的列次,没那么多人乘车。

票价高,来回出溜什么?在家呆着干活赚钱不好吗?

毕构搓搓手:“何时正式通车?”

“五天之后,其实……等大运河黄河南面段的铁路修完,修北面段的,连到渤海湾。”

李易突然冒出个想法,以前他不愿意修黄河北面的,就是到天津的。

“易弟,那边人少。修铁路花钱,摊到百姓身上不值得。”

李隆基反对,不像这条铁路,路边全是百姓,京兆府、河南府往来一趟,铁路赚钱。

“可修。”毕构出声支持:“海州冬季冻冰的时候少,更上面的渤海湾出结冰期长。

渤海湾冬季捕鱼,正好冻上用火车运输,易保存。

若渤海有战事,火车运到那里,再走海运,速度快过从海州出发。

契丹、奚族可部分移民到当地,方便朝廷管理,有火车运输物资和兵员。”

“臣附议!”张九龄先认同。

“臣等附议!”其他大臣一起表态。

李易欣慰了,这才是真正的大唐重臣应该有的思维,别被我给影响到什么事情都找我。

“可!易弟,那方的路好修?”李隆基想一想,觉得行。

“平原居多,特别好修。”李易点头,河北就平原多。

不然外国人过来修那条铁路的速度咋那么快呢?不是技术多么先进,乃路况好。

屏幕上修铁路的人继续欢呼着,今年他们不用干活了,等过了年,继续去修铁路。

赚钱多,吃的好,不用自己再买东西吃。

衣服也发,干活的时候还有人管着安全问题。

干上两年,攒下钱,再考虑做别的事情。

趁着休息
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