第七百七十二章 两栖攻击舰比航母合适（4/8）
外形，就可以发现一个特殊之处：这种两栖攻击舰的舰岛个头很大，简直有老毛子基辅级重型载机巡洋舰的风采了，占了这么大的甲板面积，难道不知道要小一些吗？
这当然是由于不同的设计方案导致的了。
两栖攻击舰的甲板下方有机库，但是，机库下方还有坞舱！毕竟，大量的两栖战车、气垫船等等，都是需要从坞舱里开出去，这个坞舱打开门之后，是需要接触到海水的，肯定需要布置在下面。
而普通的航母，一般只是在甲板下方有一层机库，机库下面就什么都没有了。
这样就意味着两栖攻击舰的下层空间有限，既然这样，就只能是向上层空间发展，挤占甲板的面积来造舰岛了。（这个是华东之雄猜的，不知道对不对。）
这样会不会让两栖攻击舰减少飞机的携带量和操作数量？那是肯定的，但是，问题是两栖攻击舰上携带的飞机数量本来就有限，很多甚至因为没有垂直起降战斗机，用的还是普通的直升机，这种飞机对甲板的要求很小，所以也就不用太担心甲板空间的浪费了。
总之，种种原因导致了各国的大型直通甲板的两栖攻击舰都有一个大舰岛，纵轴很长。
现在，阿梅里科能看出这个问题来，不是因为他专业，只不过是因为他在来之前，研究了一番各国的航母，现在看着设计图，感觉到有些不顺眼而已。
于是，杨大伟介绍了起来，听着他的介绍，阿梅里科不断地点头：“嗯，没错，就是这样。”
他听懂了吗？还是不懂装懂？杨大伟对这个人的行为表现很好奇。
不过，客户既然听懂了，那就好说了。
“贵方对这款设计满意吗？”
“嗯，我们对它的整体设计很满意，可以少装一些飞机，但是必须要能装两栖装备。”阿梅里科点头：“您继续。”
“好，那我们就从动力上来说，目前有两种动力方案，一种是成熟的蒸汽轮机，这种动力方案已经用在了多款装备上，可靠性和燃油的经济性都很好，另一种是燃气轮机，是我们和二毛联合成立的天骄航空开发出来的新一代燃气轮机。”
在以前的时候，只有烧锅炉一种方式，而现在，随着技术的进步，他们也终于有其他的动力方案可以选择了，这种四万吨级的两栖攻击舰，只要两台40兆瓦的燃气轮机就可以了，虽然无法推动军舰达到三十节的高航
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