双机复杂特技（2/27）
飞行状态、高度、速度、方向和过载等参数急剧变化，有的时候甚至接近飞机极限性能。飞行员的操纵动作比较复杂，必须随时判明飞行状态，了解运动参数的变化，及时准确地操纵飞机按预定轨迹运动，稍有失误就有可能诱发严重后果，尤其容易造成飞机失速甚至坠入螺旋。所以与其它课目相比，特技飞行安全裕度较小，发生问题的概率较高。在空、海军航空兵部队发生的严重飞行事故中，特技课目训练比例居高不下。近年来更有相当级别的飞行领导干部，虽然他们经验老到，技术娴熟，但在飞特技时也因操纵不慎发生严重飞行事故，最终没能幸免于难。
还有一个非常显著的特点，就是在特技飞行时飞行员除了精力高度集中外，体力的消耗也非常大，很容易感到疲劳。其中一个主要原因就是由于过载也叫载荷造成的：飞行员身体的各个部分都承受了超过平常数倍的重量，几个g的过载就是几倍的重量。过载这个东西很奇妙，普通人很难体会得到。其实每个人在地面上生活也都是承受着过载的，不过就是1个g而已，早就习以为常了。也就是说如果你是60公斤的体重，那么你的身体无论是在哪里，是站着还是坐着，抑或是躺着，都始终承受60公斤的重力。空中飞行时情况就不同了，正常平飞时也是1个g过载，就像你坐在民航客机里面与地面感觉差不多，只是承受60公斤的重力。但是当做特技动作产生过载时人可就要”超重”了，要承受数倍于己的重力。以某型歼击机为例，它做一个斤斗在起始阶段需要6个g的过载，此时的飞行员就要承受自己体重6倍的重力，相当于背负了5个与自己体重相等的人。60公斤的体重此时已经”超重”到360公斤，其中仅是血液就已经和铅水一样的沉重了！所以特技飞行所有特点中非常独特的一点，就是飞行员常因过载大、血液加速下流造成头部供血不足，从而引起周边视觉消失、视野缩小。当过载继续增大到4～5g时，由于视动脉缺血就会造成中心视觉消失，两眼发灰直至发黑。这种现象称为灰视和黑视。黑视如果持续13～15秒，飞行员就会发生空中晕厥。
为了增强抗荷能力，有效防止灰视和黑视的产生，特技飞行时飞行员一般都要穿着抗荷服。我们平常在电视电影或报刊杂志上看到的，战斗机飞行员穿着深灰色或墨绿色的那种，有布条加固，看上去有点滴溜打挂的紧身裤子，就是抗荷服。当飞机过载产生时，抗荷系统会自动将发动机的增压空气放进来一部分，充到抗荷服内的气囊里，压迫飞行员的腹部以及腿部，阻止血液加速下流。从而
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