第一次空中跳伞（4/12）
我们忐忑不安的心得到了稍许宽慰。
噗噜噜，噗噜噜，老旧运输机的发动机喷出几缕蓝烟，螺旋桨忽闪忽闪几下，由慢到快高速旋转起来，发出的声音竟如同一台拖拉机一样的粗重和吃力。墨绿色的机身就跟老式的绿皮火车颜色差不多，看上去像个老古董，真的有点让人担心它究竟能否拉得动我们这么多人上天！我们一批8名飞行学员排成一队鱼贯而入，忐忑不安地登上飞机，感觉似乎还有些悲壮。临上飞机之前，我又回头看了一眼洪荒寂寥的戈壁滩，居然倍感亲切，颇为难舍，心里默默祈祷：大地啊母亲，一会儿您可要仁慈啊，一定要用您柔软的双臂轻轻地把我们接住，抱在您温暖的怀里！
进机舱后，我们按顺序依次坐下。机舱里面比较简陋，两边设置了两排可以折叠收起贴在两壁上的铁皮座椅。我们是先跳伞的坐后面，后跳伞的坐前面。跳伞的顺序安排很有意思，不是根据技术动作好坏、心理素质优劣，而是根据每个人的身体重量。也就是体重重的人先跳，体重轻的人后跳。这样做的目的是为了防止跳出机舱后后者赶上前者，以确保相互之间能够保持安全间隔。因为两具伞在空中不能挨得太近，否则会造成重叠失速或者是伞绳缠绕，轻者一具伞失效，重者两具伞全部失效，后果不堪设想。这就是为什么我们看跳伞表演时跳伞员都是没开伞之前做一些手拉手的动作，而开伞时以及开伞后都要分开并保持一定的安全间隔。
别看本人身高不高，可是体重却是不轻，所以被安排在了第二名跳。机舱门在飞机左边后部，我的座位是在机舱右边最后一个，斜对着舱门。我的左手是一个没有座椅的空位，同时也是我们跳伞的起始站立位置。第一名跳的座位是左排最后一个，紧挨着机舱门，位于我的正对面。
我们屁股刚坐稳，飞机就有点急不可待地滑动了，一路筛糠似的颠簸着，真就像个拖拉机一样。转弯上跑道后，稍作停留便加满油门起飞了。这个阶段螺旋桨噗噜噜、噗噜噜的声音明显变得急促起来，最后变成了连续的嗡嗡声。噪音非常强烈，仿佛就在头顶上敲着锣打着擦，十分刺耳，给我们原本紧张的心里又增加了一份烦躁。大约也就是过了半分钟左右，我们就觉得屁股有点变轻，颠簸同时也明显变小，教练员大声地介绍这是飞机离陆了。从旁边不大的圆形舷窗看出去，地面的景物不仅是飞速地向后移动，而且同时也很快地向下沉去，飞机正在用全功率大上升角快速爬高。爬升到两百多米的安全高度后，飞行员收小油门，减小发动机转速，发动机的噪音也随之明显减
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