第10章 失败与成功（2/2）
。 对于他们来说，降落确实是比起飞更加的艰难，但是对于李治来说却恰恰相反，因为他是有降落经验的！ 虽然民航客机和空军的战斗机有着比较大的差异，但是降落的原理都是相通的！ 到达决断高度之后，李治开始慢慢的收油，同时调整飞机的襟翼，把飞机的速度降下来。 在起落架接触跑道之前，重新拉起了机头，而此时飞机获得的升力也支撑不住自身的自重，飞机以机头扬起的姿态慢慢的落在了跑道上。 至于起落架，在起飞之后就没有收起过，自然也不存在放下起落架这一步操作。 李治也没有释放减速伞或者做其他辅助减速的操作，仅仅只是依靠飞机的自动刹车系统减速。 在滑行了五百多米之后，飞机稳稳的停在了跑道的中央。 【恭喜你，完成任务！】 几个鲜红的大字同时出现在李治飞控屏幕，和外面的监视屏幕上。 我肯定是在做梦！ 这是外面所有学员的想法，这降落比起飞还要标准，如果不是做梦，怎么可能解释的通！
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