第15章 地球往事（2/4）
未攻克的技术难关，就是耗费的大量稀有资源，有些物质地球上的储量加起来都不够用。
劳民伤财不说，还有极高的可能性失败。特别是后两种，无论哪个的成功率都不足百分之十——这还是乐观估计。
但即便是反对的声音无数，也不能阻止这个计划的制定团体对其的实行。
他们首先否决了在地球上建造，这个方案虽然最容易，也是成本最低的一个，但是考虑到资源以及赤道环境等问题，最终被放弃。
然后，就是环绕月球赤道或者两极的建造方案。
那个时候的人类已经在月球上建立长久的移民点，大量的建设工人以及新技术被第一时间应用于那里——而且，月球上的资源非常丰富，并且便于开采和提炼。
但是由于月球赤道上方的轨道上有不少的人造卫星和中继站，以及一些重要设施，这个方案最终也被否决。
剩下的一个，就是跨越月球两极，在空间轨道上建立一个超巨型加速器——原本，这个计划是仅在月面建造，但不知道是哪个制杖想出来这样的提案，而且还通过了……
计划在一片谩骂与不满中顺利实行。月球上开始大批量地建造金属冶炼工厂以及相关设施，许许多多的太空电梯也被相继建造起来——一次性的，建完加速器就会拆除，只留下一部分作为维修通道用。
不仅是这样，在月球上无法提取的稀有矿物等都被送回地球进行提取，而后加工成成品送往月球。
一截截巨大的管状物体通过电梯送到预定轨道，在那里进行组装调试等工作。
建造工程持续了整整一个世纪，在从来没有在空间轨道上建立如此规模的人造物体的前提下，这个速度已经是非常快了。
但是，这一个世纪中，地球上百分之七十的资源与人力都投入了加速器的建设，已草拟其他方面的发展非常缓慢。不过在此期间，有大量的技术问题涌现，在一定程度上促进了人类科学和技术的“进化”。
当一个世纪后这项浩大的工程落下帷幕的时候，以前对此万分不满的人死的死亡的亡，而在人类联盟的积极宣传下，这件东西成为了人类文明发展到一定层次的象征。
它通过在月球上建立的聚变发电厂以及本身自带的太阳能电池板供能，除此之外，还有一个巨大的线圈在接收着来自地球的远程能源。
它将月球包
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