第二十四章 得失（2/3）
里的距离。
这个时代的路和后世的并不一样，不是平坦的，而应该是凹凹的形状。
中间高一些，两个车辙印很低，正好让车轮在车辙中，这也是为了在秦一统六国后要求车同轨的原因。
因为车轮承担了大部分的重量，所以除非把整条路都修的时分坚硬，否则的话牛马车走过去后肯定会将路上压出车辙，与其不断地铺平，不如顺势而为修成这样的形状。
而且在马蹄铁出现之前，太过坚硬的路面会对牛马的蹄子造成损伤，这也是不能修直道和硬路面的原因之一。
带着几个人拿绳尺量了一下，这条路需要修六麦尺宽，两侧走人，中间走车，只能是单行道。
整条要修的路大约有四十里长，从山谷穿过去，不需要开山垒石，只需要将沿途的树木烧掉，用土稍微垫的高一点就行。
既然决定扩大矿山的规模，那么就必须有这样一条路能够将矿石运出来。
最好的选择是在这里直接熔炼，前世商周几次迁都也是为了寻找新的铜矿，但那是在有了足够人口的前提下，如今城邑这点人口和家底，一次迁都就能让城邑三年之内无法缓过来。
这里没有河流，地下水的重金属肯定超标，附近也不适合耕种土地，除了离矿山近没有任何的优点。
四十里长的路，不需要修的很坚硬，对于一个几千人口和大量奴隶的城邑来说，算不上一件浩大的工程。
最快的办法就是将路按照各个部族的人口分成若干段，每个部族完成一部分，十六个国人部族加上十几个野民部族，每个部族也就分七八百米的路，一个月就能完成，而且可以节省一批粮食，作为每个部族的义务去让他们完成，想来也不会有太大的阻力。
只是这样的缺点却是一个长期的隐患，陈健尽量在削弱部族首领的权利，尽量想要分化瓦解各个部族，而这种事如果按照部族分配，肯定会加强部族首领的权利，也会让部族之间的联系更为紧密。
另一种办法是利用城邑首领的权利，征召各个部族的人口，以四百人为一批，公产提供食物。
四百人是城邑所能支撑的长期劳作的极限，加上运送粮食和警戒的人，一共需要将近五百人，而且打散后的这些人需要一定时间的磨合，至少也得一旬的时间让他们熟悉新的类似军队的组织方式。
这样轮换的话，整个城邑在这条路修完之前都不能有大规模的军事调动，而且还需要从公产中拿出足够的粮食以及一些其余的货物
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【从酋长到球长】最新更新章节〖第二十四章 得失〗地址https://wap.xbqg888.com/68/68096/150_2.html