第一千五十六章分析（二）（1/5）_辛亥大军阀_新笔趣阁

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第一千五十六章分析（二）（1/5）

t15坦克也一样，早期的t15a是基本型号，而1942年定型的t15作为第一款改型，主要是增加了首上装甲和侧面装甲，首上装甲从70毫米增加到了85毫米，而侧面也是增加了十毫米。

t15a和t15之间虽然有所变化，但是整体变化依旧不算大，而这两款型号也是生产数量比较多的，占据了t15系列坦克的大半。

t15在增加了首上装甲和侧面装甲后，陆军依旧对t15的防护能力不满，所以进一步增加装甲厚度，首上直接增加到了100毫米的大角度倾斜装甲，同时炮塔也更换为新型炮塔，新型炮塔的正面装甲厚度达到了130毫米，而这样改动后就是1943年定型的t15。

然而t15虽然防护能力大大增加，但是后于装甲厚度的增加，同时动力系统的变动不大，所以就导致t15坦克的动性大幅度下降，在测试里暴露出来了大量问题，所以仅仅是生产几十多辆后就停产，而仅有的这几十辆也在后期被改装升级为t15d。

为了解决t15坦克动力不足的问题，陆军原本是选用了上海动力公司的新型号汽油发动，但是当时陆军研发的t18坦克已经进入了尾声，当时t18坦克已经选定用sv700柴油发动，虽然这个sv700柴油发动因为体积比较大，而t15坦克的前期型号动力舱都比较小，装不下这个sv700。

但是当时陆军考虑到已经把柴油发动作为未来的主要发展方向，而且也是考虑到后勤因素，还是抛弃了汽油发动，选用了汉通械公司的另外一款柴油发动sv650，实际上就是sv700柴油发动的缩小本，体积上比sv700小一些，功率也相应的降低到了六百五十匹马力，不过油耗以及稳定性都比原本的sv700好很多。

之所以当初不直接选择扩大动力舱直接装备sv700，那是因为如果选择了扩大动力舱，那基本上也就是t18了，当初t18的体型之所以增加，重量也增加到四十吨，就是为了装备那个sv700坦克扩大了动力舱，同时加大了车体用来装备105l50主炮。而且当时还得考虑到另外一点，那就是前面t15a/t15的后续升级，这两款t15坦克的前期型号动力舱就那么大，后续升级的话发动体积也只能那么大。所以基于诸多考虑，还是选择了sv650发动。

选用了新型动力后，由于动力的增
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