第百零七章:智能驾驶技术(2/3)

面的线路装置,加上快递过来的消耗,看样子,我就只能带着这个模样去参赛了.....”看着梁羽一副追悔莫及的样子,欧阳意捂着嘴直笑,她头一次发现自己的男朋友是这么的可爱,或者说天才的另一面等同某种程度上的白痴,就像现在这样,对自己不在意的地方会表现的粗心大意。这一刻,欧阳意像是抓住了梁羽身上最大的秘密,不动声色地转移话题道:“那这个东西你做好了没有?”好在梁羽这边的注意力转得也快,比起外观方面,他更在意这个机器人的实际功能能不能达到自己的期望:“做好了,已经调试完毕,正准备做实况路面测试,你来的刚刚好,要不要玩一下。”梁羽拿出一台平板电脑,当着欧阳意的面将操控面板打开。他可是很得意自己完成的这件作品,除了市面上那些可以买到的配件装置外,这里面的真正核心,是他在ds芯片中编写出来的一个智能程序,配合红外线距离传感器和超声波放射接收装置的运用,能够达到初级人工智能的效果。众所周知,汽车工业未来的一个重要发展方向就是智能驾驶技术。随着大众拥有的汽车越来越多,城市规划建设的不合理和人口的过度集中,导致交通问题开始日益严峻,加上人毕竟不是机械,会存在疲劳、精力不集中、情绪暴躁、酒驾等方面的问题,不可避免地就会出现各种人为原因造成的交通事故。而世界范围,每年因为车祸死亡的人数是一百多万,且呈逐年上升趋势,去年更是超过了125万。如此严重的安全问题,除了需要加强交通方面的立法执法工作,疏通城建规范、扩建道路及普及车辆的安全性能外,智能驾驶技术也作为重要的解决之道,被各个国家、各个汽车集团针对性的进行研究开发。按其自动化程度,智能驾驶技术从低到高可以依次分为初级辅助驾驶、高级辅助驾驶、自动驾驶、以及无人驾驶四等。其中初级辅助驾驶已经被很多人在日常生活中应用到了,就比如现在车辆普遍使用的地图导航、自动刹车装置、防抱死系统、倒车雷达等等,可以在特定条件下实行单一铺助功能的应用,都是属于这种初级辅助驾驶程度。而高级辅助驾驶的功能,在大部分高档车中也已经是得到了运用,像自动泊车系统、自动巡航功能、车道保持等等,已经能够代替驾驶员适应某个特定的行车环境。至于自动驾驶,虽然在一些概念车上已经部分地实行,但功能暂时还不完善,无法应付复杂的路面情况,只能在车辆较少的时候,完成主动变道、主动超车、主动避让、汇入车流、离开车流等操作。其根本原因就在于,驾驶程序的智能程度不够高,难以应付各种突发状况的产生,
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