折戟沉沙沉思录（3/13）
事，对空军来说只是一般的事，甚至小事一桩；靠下级？下面的飞行大队干部都比较年轻，经验还不够丰富，水平能力也还有待于进一步历练提高。那到底怎么办？盘算来盘算去的，最终只能是玩我们自己了，谁让我这个团长把牛皮吹出去了呢？但是光靠一两个人的力量是不可能解决所有问题的，领导只是出思想、拿主意、定决心而已，具体的事还是需要大家一起做的。好在和我搭班子两年多的老政委非常支持工作，作为党委书记他深谙”单位行不行，全看前两名”的道理，所以也很着急，经常主动出谋划策的。我们多次召开党委会、办公会，充分发扬军事民主，与党委一班人以及飞行骨干们一起全面分析形势，深入研究问题。全团军人大会上我亲自做动员，激情洋溢，反响强烈，效果颇佳，达到了预期目的。针对个别官兵表现的消极思想和畏难情绪，代表团党委号召”有困难才有成绩，有任务才有机遇”。在用大道理引领的同时，还以身边生动的事例讲明：干工作没有困难哪来的成绩，就只能流于平庸，永远是个二流的部队；上级给我们任务其实就是给我们机会，就是让我们去建功立业。以此来鼓舞士气，激励斗志，充分调动广大官兵参训积极性和热情。
一天晚上，在从师部开完党委会返回驻地的火车上，我和同行的副师长在一个软卧包厢里。他是一个从理论到技术都比较精通的飞行专家，与我们一起参加了空中加油试训任务。直到深夜11点多，我俩还在不停地研究并时而争论着，全然不顾其他旅客那异样的眼神。因为许多灵光就在一闪念之间，不抓住不行啊！结果还真是那样，那一晚我们还真的就像牛顿被苹果砸中后突发万有引力的灵感那样，一不留神便碰撞出了思维的火花，填补了整个空军在空中加油理论上的一个空白：根据加油锥套后部的气流特性，总结提出”低压锥”原理！这个原理对空中加油最重要的也是最关键的技术动作——对接，具有着非常重要的指导意义。把这个原理弄清楚了，非常有利于飞行员适应受油探头近距离跟在加油锥套后部的飞行特性，并利用这些特性顺利进行对接。因为当时空中加油的理论十分欠缺，我们所能依靠的只是一些很简单浅显的理论，完全不够用。我们提出的”低压锥”原理虽然并不深奥，但是的确很重要。这就比方说现在大家都知道钨丝可以发光，可以用来做灯泡，但是在爱迪生之前怎么就没人知道呢？要知道人家爱迪生也不是简单随便就有了这个划时代的伟大发现的，他可是做了一千多次的试验并经历了一千多次失败才得到这个结论、捅破这层窗户纸的。
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