盲目飞行（二）（2/5）
轻的我们都正值指点江山、激扬文字、粪土当年万户侯的愤青时代，也正是荣誉感、使命感和责任感都非常强烈的时候，以天下为己任，动辄便是“指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”的。所以面对团长的悬赏，我和大家一样只是笑笑而已，因为谁也不好意思公开就吹自己能行啊！虽然不知道别人具体怎么想的，但我的内心却是一石激起千层浪，汹涌澎湃，激情涌动，对此甚至是势在必得，深感非我莫属。
航理学习、安全教育、开飞动员、预先准备、直接准备，等等，一切都是在高度重视的基础之上有条不紊地全面展开。我们在团和大、中队的精心组织下，思想统一起来，意识强化起来，工作落实起来，对所有的都是认认真真，不敢有丝毫的马虎和麻痹。但就是这样，等到真正进入暗舱仪表训练后，大家都还是感到始料未及，有点猝不及防，直至无从下手----扣上暗舱罩以后，先是恐惧，然后便是发懵，最后是控制不住飞机。别说做什么动作了，就是连个平飞都保持不住：高度误差甚至能达到500米，速度误差有时能超过50公里／小时，航向误差经常也是不止30度。用个别老飞行员的地方口语来说，这简直就飞不成个个了。按《训练大纲》评分标准来评定的话，别说是没有3分，就是1分也没有啊？
还有的飞行员暗舱仪表带飞时甚至还发生了晕机症，在空中当场就呕吐起来了。后来只好打开暗舱罩，才停止呕吐，症状得到少许缓解，勉强还能够再继续扣上暗舱罩操控飞机，把这个起落飞完。所以，一时间竟有个别飞行员见“罩”就晕，谈“罩”色变。
其实也难怪，这毕竟是在我们对蓝天还只是一知半解、飞行尚处于初级阶段的情况下，有生以来刚开始被蒙上“眼睛”飞仪表。忐忑不安地坐在不说是黑咕隆咚但的确是看不到任何外界景物的狭小座舱里面，驾着最高时速上千公里的风驰电掣般的战机，飞行状态复杂，变化频繁剧烈，左右倾斜最大时有60度，俯冲和跃升角能达到30度，1秒钟之内就能升降数百米的高度！还真有点盲人骑瞎马，夜半临深池的感觉。而且还是骑着一匹烈马，动不动就要尥蹶子，发脾气狂奔起来。在冷汗直淌之余，在心跳加速之时，终于明白为什么要管暗舱仪表飞行叫“盲目飞行”了。
“挽弓当挽强，用箭当用长。”还好，值得欣慰的是，我经过了这么个上来就是下马威之后，非但没有被吓到，反而是激起了更加浓厚的兴趣和更为强烈的征服**。心动不如行动，决心、信心最终还得靠用心、苦心再加恒心。于是，
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