历经艰险的空中转场（3/7）
，让人忍不住地要多看一看，好好养养眼。
第二天早上一起床，我第一件事就是习惯地拉开窗帘看天气。怎么回事？天空为什么灰蒙蒙的呢？昨天看上去那么清晰、仿佛触手可及的山峦仿佛莫名其妙地消失了，原本苍翠欲滴的树林、青黄相间的田野，都被蒙上了一层神秘的面纱，变得有些昏暗模糊起来。这样的雾霾天气飞起来最烦人了！视线看不出去，观察地标困难，起飞集合麻烦，而且还很容易产生错觉。
吃过早饭后我们就去了机场，只见那里的能见度比营区更差，站在塔台前看停机坪上的飞机都觉得有点模糊。大家尤其是我们几个羽翼尚未丰满的新飞行员心里都直打鼓：这天能转场吗？就算在本场飞行都困难，更何况我们是在外场进行转场！然而不光是老天爷要考验我们，我们带队的师团领导们似乎也要有意考验我们，他们和气象台经过研究后居然决定要按计划转场！军人当然以服从命令为天职，这个时候我们哪个飞行员都不会是怂包的，让上就上呗！
我们第二批四机的4个人依旧是早早地上了飞机，静静地坐在座舱，想通过前四机与塔台的无线电通话尽可能多地了解空中的天气实况。耳机中十分嘈杂，不仅是无线电通话频繁，而且有人大呼小叫的，听得心都有点悬起来了。果然空中天气比地面更加复杂，第一批四机的后双机与前双机间隔10秒跟进起飞后无法保持目视联系，集合不上，只好由指挥所引导各自穿云上升。我暗自告诫自己，等会儿起飞时我的跟进距离可不能远了，千万别再弄个集合不上来，给指挥所和塔台增添更多的麻烦，把全场都给搅乱了套！
我忐忑不安地带着4号机跟随前双机滑上跑道，再次检查飞机发动机以及几个重要系统工作都正常，然后就紧紧地盯着前面的1、2号机，生怕会慢了1秒钟。跑道上原本应该视线非常开阔，一望无际的，可现在一点也看不出去。天地简直混沌一团，完全不像天气良好时，可以清晰地看到天地线，真有点像进了澡堂的感觉。
”起飞！”塔台指挥员发出简短而果断的一声口令。我看前双机一动便按下领航时钟上的秒表记下时间，然后便集中精力看着秒表。红色的指针刚刚指到5秒，我便急不可耐地松开了刹车，同时迅疾地加满油门，巴不得要伸手抓住长机组似的。战机敏捷得如同一只猎豹，嗖地一下蹿了出去，我就感到脖领被往后一扥，整个上半身随即被强大的惯性力紧紧地压在椅背上。咦？前双机的喷口怎么看上去那么粗啊！喷出的炽热气流扑面而来，模糊了我的视线，前风挡变
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